大众帕萨特是一款德国品牌的中型轿车，搭载了EA888二代机。但是，在一些特定的路况下，该车型容易出现烧机油的故障，给车主带来很大的困扰。本文将从故障分析、治理方案等方面来详细介绍该问题。
一、故障分析
1.机油的损失量突然增加，然后变得严重；
如果发现车辆行驶一段时间后，机油的损失量明显增加，就需要注意了。这种情况可能是由于发动机中的活塞环存在问题已经有一段时间了，由于保养间隔和发动机机油报警阈值的设定，可能没有报警但是机油少了，所以没有及时关注到烧机油的问题。突然报警说明已经烧了短时间，随着问题的加重导致保养前达到报警阈值。活塞环卡滞是通过活塞环泵送原理，导致机油在燃烧室内被燃烧而产生的机油消耗。
2.排气管排放出蓝烟
如果从排气管排放出大量的蓝烟，就需要注意了。这可能意味着发动机正在严重烧机油。蓝烟的产生是由于燃烧室内的机油燃烧不完全而产生的，这说明机油窜入燃烧室的量在增多，已经达到不可完全燃烧的状态，所以才会冒蓝烟。
二、内窥镜检查燃烧室及缸壁情况：
检查燃烧室发现积碳较多，缸壁平滑，无明显拉伤，但是缸壁滞留机油明显。反转镜头检查燃烧室上部，发现气门位置仅少量湿润液体析出，和车主沟通早上第一把打火没有出现冒白烟或蓝烟情况。故判断为活塞环卡滞烧机油为主要问题。
三、治理方案
针对上述问题，我们推荐一种免拆清洗治理方案，可以在不拆卸发动机的情况下解决烧机油问题。
1.材料准备
准备一瓶Carffe®️骓峰®️LC1802润滑系统清洗还原剂：和两瓶Carffe®️骓峰®️RC1燃烧室清洗剂两款专门针对活塞环卡滞烧机油问题的清洗剂。
2.操作步骤
（1）先将车辆怠速热车至水温90度，放掉旧机油并更换全新机油滤芯。
（2）将烧机油治理产品Carffe®️骓峰®️LC1802润滑系统清洗还原剂：加发动机内，根据机油添加等量使用，参考车辆机油加注量使用说明添加适量本产品。
（3）将汽车开到空旷的地方，并且将车辆长时间放置在怠速状态下（约需要2-3小时），让发动机内的杂质和活塞环部位积碳有足够的时间被清理干净。
（4）一段时间后，车辆会出现排气管排放少量烟雾或水汽的情况，这是正常现象。
（5）接着，车辆熄火，拆掉火花塞，盘平4个缸，并平均将两瓶Carffe®️骓峰®️RC1燃烧室清洗剂等量倒入燃烧室内，浸泡30分钟后，使用小毛刷清洗活塞环顶部。
（6）抽出残留的RC1液体，并使用气枪吹气方式清理干净燃烧室内的RC1残留。
清理后效果如图：
（7）放掉旧机油，更换新的机油机滤，装回新的火花塞（如需更换的话）和废气阀（如需更换的话）即可交车，建议清理发动机舱和搭配Carffe®️骓峰®️大黑瓶燃油添加剂，以清理喷油嘴和油路，达到最佳治理效果。
尽量交车前清理发动机舱，给车主焕颜一新的感觉：
针对大众帕萨特烧机油的问题，我们推荐一种免拆清洗治理方案，可以在不拆卸发动机的情况下解决烧机油问题。在操作过程中，需要注意材料的添加量和使用时机，以及需要专业技师进行检查和维修。
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